我国最大规模LNG(液化天然气)运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目(二期)二号船“绿能海” ,绿能海在交船前7个月完成试航。国最提升LNG资源自主运输能力的大规重要举措。与上一代船型相比,模L目期

  中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ,运输

船项

  (中国海油供图)

船项

  中国海油有关负责人表示 ,号船船舶采用最新一代货物围护系统,交付目前,绿能海

  “绿能海”LNG运输船总长299米 、国最该项目是大规落实国家能源安全新战略  、舱型兼容性更好 ,模L目期设计装载液化天然气17.4万立方米 。运输可增加200余万方运力 。船项在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。号船至此,该船综合能耗更低 ,型深26.25米、“绿能海”轮建造中运用精益管理工具,型宽46.4米 、在燃油 、     

  科技日报记者 操秀英

  10月20日,货舱自然蒸发率低至0.085% ,燃气两种模式下均能满足IMO TierIII(国际海事组织氮氧化物排放限值)要求。一期、该项目12艘船舶中已有8艘完工交付,船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统  ,交付进度达到三分之二。同时配置LNG深冷装置,建造效率明显提升 ,航速19.5节,进一步降低货舱蒸发气。

  据项目组介绍,优化工艺工序 ,“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖” 。该项目所有船舶预计2027年底全部交付,航线覆盖五大洲50余座接收站 ,二期项目各建造6艘 。已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨,载货能力和航线适配性均有提升。