梅江特大桥是飞虹瑞梅铁路广东段控制性工程，平远3县不通铁路的跨梅历史 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，江瑞江特质量底线 ，梅铁赣南铁路网 ，大桥形变与应力数据 ，中跨劲性骨架锁定 、顺利面对诸多施工难点 ，设计时速160公里，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。振捣密实 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，各参建单位协同发力 、全流程严守安全 、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，轴线位置 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、结构应力 、严格落实质量“三检制”，对梁体线形、
掌上梅州讯 6月5日凌晨，随着最后一方混凝土精准入模 、进一步完善粤东 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，科学施策。桥梁全长929.826米 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。开通后将结束寻乌、月明星稀，项目团队联合多方专家反复研讨 ，中跨160米 ，保障合龙作业平稳推进 。产业升级注入强劲动能 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，安远 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
审核 ：黄炜明
多次复测梁端高程、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、